na expedic Axíka
Jelikož jsem před časem pořídil na zkoušku pro Axíka dlouhý šasí,došlo na postupný předělávky.Naklohnění crawleových střev na dlouhý šasí bylo sice oříšek,ale nechalo se to zvládnout.Sice dost dílů,hlavně těch drobnějších neni na svým místě,ale Axík funguje o poznání líp jako obyčejný auto.
Největší práce byla s umístěním původních tlumičů.Jelikož jsou dlouhý 110 mm a zbytečně velkej průměr.Takže kus plechu na nastavení uchycení,kolem 4cm dýlky a kastle Betky dosedala přímo na držáky.Na první jízdě ve Štěnovickým lomu jsem dal řeč s Jirkou Smurfem u jehož auta se mi líbila práce jeho tlumičů.Prozradil,že pořídil od Ansmana cca 90mm s dvojíma pružinama za 500Kč všechny 4.Chvíli jsem váhal,Ansman nic moc.Ale lehký obrat přijde za chvíli.Axíkovský tlumiče,i vylitý,maj dost tvrdý pružiny,tak to auto pořád skáče.
Na netu v neděli objednal od autanavysilacku.cz 4 ks Ansmanových tlumičů 85 mm dýlky á 250 Kč za pár a světe div se,ve středu byly doma.Zkusmo v ruce zmáčknutím prošly kontrolou,ani jsem je nerozebíral.Trochu oleje do plnýho objemu chybí,ale to neni na závadu.Sice auto bylo po jejich instalaci trošku tvrdší,ale o dost měkčí jak s Axíkovýma.Udělat dlouhý šroubky na nový uchycení na nápravách zvládl dílenskej v práci 🙂 a mohly jít na auto.Ozkoušení se odehrálo ve Štěnovickým lomu a auto se chovalo o poznání líp.Lepší záběr,sice pořád ještě dost tvrdý,jen bylo o dost klidnější.
Tudíž dneska došlo na vylití či spíše vycucnutí oleje z tlumičů,je tam nějaká 50ka až 100vka slušnej olej.Překvapilo mně,že čepička uvnitř nevypadá jako guma,ale spíš silikon.A o dost silnější,než znam z olejáků pro cestáky.Po zkompletování a ozkoušení doma na kamenech už tlumiče propružily skoro celou dýlku pístnice,což je milé i přes relativně nízkou váhu šasí.Ted už budou expedice radostnější a bude čas na další vylepšování.Třeba zamýšlený naviják na dálkový ovládání,abych ostatní nerozčiloval s pípáním rádia při trimování 3.ho kanálu 😀
A nějaká fotka tlumičů a jejich pracovního rozsahu.